(1)渣浆泵叶轮间隙的调整

　　对渣浆泵叶轮进口与护板或泵壳间隙的调整，渣浆泵进口间隙在泵出厂时已调好，但使用一段时间后，因泵壳内的液体为高压区，而泵的进口为低压区，造成泵内液体经叶轮进口间隙而泄漏至叶轮进口，必然造成叶轮及护板或蜗壳密封段的磨损而加大间隙。间隙的减小与增大对水流速影响较大，流速大小对叶轮及护板进口磨损成正比，叶轮进口间隙的大小决定着泵腔内密封的效果。

　　因渣浆泵在运转中有一定的轴向窜动量，所以闻隙不可能无限小，应按渣浆泵装配要求靠近最小值，在运行中应定期观察泵的运行电流。在矿浆浓度不变的情况下，必须通过开大闸门才能满足正常流量，说明泵的进口间隙已增大，通过生产实际摸出定期调整的规律及时调整。

　　(2)调整与修补

　　对部分不均匀磨损部件的调整及修补，延长部件使用寿命。泵的进水口流速较低，物料在进口处于滑动及不连续跳动的运动状态，使泵的进水短节及前衬板底部出现比中上部较快的磨损，磨损的速度与浆体的浓度及介质有关，根据现场的实际情况及时转动位置(一般转动120°)，以保证部件各部位均匀磨损。

　　(3)耐磨粘剂的应用

　　浆体经叶轮加压后在蜗壳内汇聚从蜗壳的隔舌处进入泵的出料管，流体内的颗粒在隔舌处对其撞击及冲刷，使蜗壳隔舌相对蜗壳其他部位出现较快的磨损。随着隔舌间隙加大到一定宽度后，该处会产生旋涡造成隔舌出现蜂窝状。不但降低泵的效率，还加速隔舌磨损，降低蜗壳的使用寿命。在隔舌出现蜂窝状后，及时采取耐磨粘剂对其修补，可恢复泵的效率及延长蜗壳使用寿命，但是实际应用中粘剂的应用并不多。