水力设计和结构设计考虑的问题
　　a.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低， 泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一 般设计为半螺旋型或者环形，使得在最高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少 到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。
　　为了使泵在最高效率流量的不同工况范围内具有最小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及最常见的HE型。
　　叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。一般有：
　　1.HE/T组合，具有良好的水力性能，但磨损性能较差；
　　2.ME/C组合，具有良好的水力性能和磨损性能；
　　3.A或者OB型蜗壳与叶轮的不同组合，可以用于磨损较为严重的场合。
　　b.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。
　　c.机械设计(轴、轴承、密封、泵体等)
　　轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。